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上海第二条“延安路高架”北横通道的通车时刻

作者:范嘉懿发布时间:2019-08-20 10:33

  好消息!北横通道工程又有新进展与我们共享了。

  作为申城“三纵三横”骨架性主干路网的重要“一横”,北横通道工程自2014年12月开工以来备受重视。这条在建中的东西走向大动脉,行将完成“多点开花”:西段的起始点北虹路立交主体结构将于本年10月建成,盾构段将于本年9月完成西段地道贯穿;东段的隆昌路下立交将于本年年内结构贯穿。

图片说明:北横通道走向示意图

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  “大虹桥”直达“大浦东”

  跟着城市经济开展,上海自80年代以来开端规划“三纵三横”主干路网,以处理“南北不通,东西不畅”的交通问题,北横通道便是其间的一项严重行动。

  上海城投公路出资集团第三事业部党支部副书记张洁介绍,北横通道全线长19.1公里,分为西段工程和东段工程。其间,西段工程自中环线北虹路立交至天目路立交文安路接地址,全长约11.5公里,方案2021年6月建成通车;东段工程自天目路立交文安路接地址至周家嘴路内江路,全长约7.6公里,方案2023年12月根本建成。

  北横通道的建造,将对延安路高架和内环北段交通有显着分流效果。并且,经过西头衔接的北翟快速路和东头衔接的周家嘴路越江地道,与现在一般走延安高架路的方法比较,“大虹桥”和“大浦东”将多一条直达的快速路途。

  此外,北横通道对沿线姑苏河北的长风生态商务区、曹家渡商圈、新客站、苏河湾、北外滩等重点开展区域有着很大的带动效果,关于衔接虹桥、浦东两大机场,服务长三角经济带的开展,都具有严重意义。

图片说明:北虹路立交

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    与内环、中环、南北高架互联互通

  从最新版的设计图来看,北横通道分为地下、地上、高架三部分。上海城投公路出资集团第三事业部第二现场指挥部总工程师孙威表明,工程起点与中环北虹路立交全互通,向东以高架方式跨姑苏河,在泸定路桥西侧接地后,又以地道方式至天目路长安路西侧,再经过高架与改造中的天目路立交相连于热河路接地,沿海宁路、周家嘴路以盾构方式穿越吴淞路、大连路、黄兴路,于双阳路西侧接地,在隆昌路口设置下立交与周家嘴路越江地道衔接。

  “北横通道有高架、地上,也有明挖和盾构,便是为了跟既有路途联络,充分发挥路途资源,更是为了节约本钱、缩短工期,最大程度削减对市民日子的影响。”孙威说,2017年年底,考虑到东段工程沿线居民小区密布、面貌修建很多,本来杨浦大连路、江浦路、黄兴路、隆昌路4组下立交,全段都改成了地道方式,只保存隆昌路下立交。


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