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印度乘用车商场遇“隆冬”

作者:肖恩Shawn发布时间:2019-09-21 03:07

    印度轿车制造商协会日前发布的统计数据显现,继7月份印度乘用车销量大幅暴降31%之后,8月份印度乘用车销量同比下降41%,这也是印度乘用车商场接连第10个月呈现跌落,不少印度媒体惊呼车市“隆冬”已至,呼吁政府出台方针提振车市。

    数据显现,印度8月份乘用车销量为11.6万辆,而上一年同期销量为19.7万辆。印度轿车的领军企业铃木印度8月份销量同比下滑36%。

    印度乘用车销量下滑是由多方面原因形成的。

    首要,受全球经济不景气影响,印度经济上一年开端全体承压,顾客购车愿望不激烈,加之印度金融职业收紧了对轿车经销商的融资支撑,导致经销商融资困难。

    其次,印度产品和服务税(GST)税率变革之后,轿车消费税并没有取得相应的优惠,政府对轿车仍按其尺度和排量课以30%至50%不等的GST,导致购车本钱居高不下,过高的税率也按捺了消费需求。

    第三,鉴于下一年4月份开端的BS6(相当于印度的“国六”规范)排放法规晋级,各大轿车厂商都放缓了新车投进速度,本年商场上新产品缺乏。此外,印度本年进入旱季以来,多个当地呈现严峻洪涝灾害,也在必定程度上拖累了乘用车出售行情。

    上一年,印度轿车商场还曾被“寄予厚望”,有望替代德国和日本,成为国际第三大轿车商场。但现在来看,这种预期过为达观了。不少业界分析师以为,印度乘用车商场呈现如此严峻的低迷行情,很可能将是周期性的。轿车职业销量下行趋势也反映出顾客对经济增加的决心正在削弱。

    现在,印度经济增幅已放缓至2014年来的低点,失业率则升至45年来最高。2019年第一季度,印度国内出产总值(GDP)增加率已降至5.8%。为此,经济学家和各首要职业高管近期纷繁要求印度政府出台经济影响办法。

    受出售商场行情低迷传导影响,印度多家轿车出产商也加快了裁人进程,以降低本钱。仅铃木(印度)公司本年1月份至6月份就削减暂时雇员近2万人。印度轿车零部件制造商协会主席米塔表明,假如销量继续下滑局势无法得到有用改进,轿车零部件出产商也将不得不采纳裁人办法。

    现在,印度首要轿车零部件出产企业现已裁人近10万,潜在裁人水平乃至高达100万。此外,曩昔3个月以来,印度各地轿车经销商也已裁撤了近20万个工作岗位。轿车经销商联合会忧虑假如出售商场继续疲软,未来不少门店将“关张大吉”。

    但是,商场下滑并非意味着彻底没有机会。我国上汽集团作为为数不多几家在印度本乡出资的我国企业,在本轮印度商场改变过程中,尽管也受到了必定影响,但仍然经过投进适宜的立异产品和杰出的服务体会,招引了不少印度顾客重视。本年6月份,上汽(印度)第一款互联网车型MG Hector成功上市,订单当月破万,7月份取得了排名印度SUV细分商场销量第二名的好成绩。


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