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北京高速公路省界收费站发动撤除 将建“ETC门架

作者:徐菲发布时间:2019-09-04 17:42

  原标题:北京高速公路省界收费站发动撤除

  昨日下午,跟着吊车的作业臂慢慢抬起,一座收费岗亭被“连根拔起”,随后再转移到板车上。以此为标志,首环高速采育南主线省界收费站开端正式撤除改造。记者从北京市交通委得悉,这是北京市规模撤除的首座高速公路省界收费站,标志着北京市高速公路撤销省界收费站工程正式发动,年末前,北京将撤销包含首环采育南站、京台礼贤站在内的8个高速公路省界收费站。

  撤除省界收费站上的既有设备后,高速公路上建造ETC门架体系。据了解,所谓“ETC门架体系”是一种相似交通探头的设备,架设在高速公路上方,代替原有的省界收费站功用,完结快速不泊车经过。

  新京报讯依据《北京市深化收费公路准则改革撤销高速公路省界收费站施行方案》,北京将于2019年末前撤销8个高速公路省界收费站。

  采育南收费站撤除改造将分两步施行

  采育南主线省界收费站坐落北京市大兴区,是G95首都区域环线高速北京一个省界收费站,也是现在北京市收费车道最多的半幅省界收费站,共设有25条收费车道,包含7条ETC车道与18条MTC车道,日均流量15000辆左右,顶峰时段小时流量为1500辆左右,其间MTC车道流量均大于ETC车道流量。

  现场的规划图上,采育南主线收费站的撤除改造将维持现状路途中线,保存中心阻隔带,不改动原主线曲线半径,采纳“正线取直”方法,计区分两阶段施行。依据方案,撤除采育南主线收费站后需求在邻近建造4套ETC门架体系,现在ETC门架土建部分已完结施工。据了解,采育南收费站将对收费岗亭、机电设备、收费大棚顺次撤除,一起还会将地上康复成高速公路路面,并从头施划地上标线。

  其间,第一阶段撤除接近中心阻隔带的5条ETC车道,剩下2条ETC车道和18条MTC车道,以保证车辆顺利通行。撤除工程首要包含收费岗亭、机电设备、收费岛与收费大棚等,估计9月30日前完结路面改造等工程,到达根本通车条件。第二阶段待全国联网ETC门架体系联调联试完结、车流改道后,撤除剩下20条车道收费设备。

  10月底前完结ETC门架体系建造

  依据《北京市深化收费公路准则改革撤销高速公路省界收费站施行方案》,北京市将于2019年末前撤销8个高速公路省界收费站,包含夏各庄站、京哈香河站、京台礼贤站、京藏康庄市界站等,且首要为出京方向的收费站。

  经核算,需求建造ETC门架348个、出进口站车道改造1038条、建造进口治超体系约140处。为顺利完结年末前撤销北京市高速公路省界收费站总体目标,市交通部门拟于10月底前完结ETC门架体系建造作业,以及京藏高速清河主收费站、京开高速西红门主收费站与五环路间物理阻隔建造作业,于12月底前完结原实体省界收费站撤除、安全设备建造与路面康复等作业。


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